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冲压件厂家介绍汽车冲压件生产涉及的技术

编辑:南皮县安德五金制造有限公司时间:2019-02-19

  汽车冲压件生产中涉及的特殊冲压成形技术

  作为现代汽车冲压件,其技术要求正朝着结构凌乱、块尺寸增大、相关侧零件增多、承载能力增大、内应力约束严重的方向发展,这也在一定程度上推动了特种冲压成形技术的发展。

  所谓特种冲压成形技术是指液压成形、精密成形、爆炸成形、旋压成形、无模成形、激光成形和电磁成形等。他们做的汽车冲压件比较好。就液压内高压成形技术而言,它比其他冲压成形技术更具优势。

  制造汽车冲压件时,车轴、顶盖板、门框等大型杂乱的三维工件可在液压内高压成形过程中一次性加工;而且由于成形过程中液体冷却作用,工件通过冷加工得到强化,工件的强度高于普通冲压工艺,使得选择更薄的板材成为可能,结束了汽车冲压件轻量化的目标。

  由于汽车冲压件处于液压内高压成形过程中,面板只与压力液体接触,压制过程陡峭,零件的成形变化均匀,因此可以获得对称的压力分布,获得更好的光滑表面。

  此外,采用液压内高压成形技术生产汽车冲压件,不仅可以节约成本,还可以缩短时间,结束产品的批量生产。此外,电磁成形技术也是一种用于汽车冲压件的特殊成形技术,在加工速度、环保和节能方面表现突出。

  与铸锻件相比,冲压件薄、均匀、轻、强。冲压可以生产出用其他方法难以制造的带有加强筋、肋、波纹或翻边的工件,提高其刚性。由于选用精密模具,工件精度可达微米级,重复性高,规格通用,可冲出孔和凸台。

  压印机

  一般冷冲压零件不再切割,或者只需要几道切割工序。热冲压件的精度和表面状态低于冷冲压件,但仍优于铸锻件,切削量较少。

  冲压是一种高效的生产方法。采用复合模,特别是多工位级进模,可在一台压机上完成多道冲压工序,完成从带材开卷、整平、下料到成型、精整的自动化生产。生产效率高,工作条件好,生产成本低,每分钟可生产数百件。

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